但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的路,而且是交通要道。
听了这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将此人(rén )抛弃。此人可(kě )能在那个时候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京躲了一(yī )个多月(yuè ),提心(xīn )吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不禁感到难过。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从(cóng )国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康(kāng )和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来(lái ),而国(guó )人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风(fēng )以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车(chē )花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样的车(chē )给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我(wǒ )我传他(tā )半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起(qǐ )来要扩(kuò )大战线(xiàn ),于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地(dì )可以停(tíng )车熄火(huǒ )。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
不幸的是,开车的人发现了这辆摩托车的存在,一个急刹停在路上(shàng )。那家(jiā )伙大难(nán )不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
而那些学文科的,比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文(wén )学类)学(xué )科的人(rén ),自豪地拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候,并告诉人们在学校里已经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一个人自豪地(dì )宣称自(zì )己在驾(jià )校里已经开了二十年的车。
我在上海看见过一辆跑车,我围着这红色的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪(háo )中带着(zhe )鄙夷地(dì )说:干什么哪?
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